মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত মেট্রোরেলের ইলেকট্রো-মেকানিক্যাল সিস্টেমের কাজে প্রায় ১৮৫ কোটি টাকা সাশ্রয় করেছে অন্তর্বর্তীকালীন সরকার। দরপত্রের মাধ্যমে সফল দর-কষাকষির ফলেই এই অর্থ সাশ্রয় সম্ভব হয়েছে বলে জানিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)।
সংশোধিত উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবে (আরডিপিপি) এ খাতে ২৭৪ কোটি টাকা বরাদ্দ ছিল। তবে দরপত্র মূল্যায়ন শেষে Marubeni–L&T যৌথভাবে ৪৬৫ কোটি টাকায় কাজটি করতে সম্মত হয়েছে। ২০১৮ সালের প্রাথমিক প্রস্তাবে এই খরচ ছিল প্রায় ৬৫০ কোটি টাকা।
অন্তর্বর্তী সরকারের নির্দেশে ডিএমটিসিএল দর-কষাকষি কৌশল গ্রহণ করে এবং দীর্ঘ আলোচনার পর ব্যয় কমাতে সক্ষম হয়। একই সঙ্গে চুক্তির মেয়াদে ১ বছর অতিরিক্ত Defect Notification Period (DNP) যোগ করা হয়েছে।
ডিএমটিসিএল জানিয়েছে, উত্তরা উত্তর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেলের ইলেকট্রো-মেকানিক্যাল কাজও Marubeni–L&T করেছিল। ফলে একই ঠিকাদার থাকায় নতুন সেকশনে সিস্টেম ইন্টিগ্রেশনে সুবিধা হবে।
প্রকল্পে অর্থায়ন করছে জাপানের উন্নয়ন সংস্থা জাইকা (JICA)। চুক্তি অনুযায়ী তাদের মনোনীত ঠিকাদার দিয়েই কাজটি সম্পন্ন হচ্ছে। ডিএমটিসিএলের ভাষ্য, কঠোর দর-কষাকষি ও স্বচ্ছতা বজায় রেখে জনগণের অর্থের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করা হয়েছে।
গত আগস্টে আন্দোলনে ক্ষতিগ্রস্ত কাজীপাড়া ও মিরপুর–১০ স্টেশনসহ অন্যান্য স্থানের মেরামত কাজ মাত্র ১৮ কোটি টাকায় আড়াই মাসে সম্পন্ন হয়েছে। আগের সরকারের সময় একই কাজের জন্য ৩৫০ কোটি টাকার প্রস্তাব ও এক বছরের সময়সীমা ধরা হয়েছিল।
